原标题：媒体记者代表零距离感受270米高塔之巅的云中散步

工东谈主日报-中工网记者 张翀 通信员 陈嘉伦 杜才良

货轮穿梭，高塔兀立。近日，44名澜湄六国媒体记者代表走熟识复中的深中通谈并立洋大桥施工现场，打卡这座“中国造”——寰球最大跨径全离岸海中悬索桥，零距离感受270米高塔之巅的云中散步。

由广东省交通集团修复，中交加团参与谋略、施工的深中通谈，相连珠江口东岸的深圳市和西岸的中山市，是粤港澳大湾区进攻关节，继港珠澳大桥之后又一生界级桥、岛、隧、水下互通集群工程，通车后将助力大湾区建成充满活力的寰球级城市群、具有全球影响力的外洋科技蜕变中心、“一带沿途”修复的进攻撑捏。

连年来，中交加团四肢全球率先的特大型基础门径抽象奇迹商、亚洲最大外洋工程承包商，积极推动构建新时间澜湄国度运谈共同体，为澜湄地区经济社会发展和交通基础门径修复孝敬中国聪惠和中国力量。

距离海面91米的深中通谈并立洋大桥桥面，澜湄六国媒体记者代表在这里参不雅体验。记者们通过电梯登上270米高的主塔塔顶，并在“寰球最高海中猫谈”上打卡，感受“会当凌独特”的壮阔。

四肢全球最大的桥梁谋略修复企业，中交加团也曾谋略或修复的寰球十大斜拉桥、悬索桥、跨海大桥数目，别离为5座、7座、8座。由中交加团参建的并立洋大桥此时已完成合龙，正在进行从属门径施工。大桥全长2826米，主跨1666米，是深中通谈限度性工程，同期亦然寰球最高桥面的海中大桥。

中交加团工程师向记者们证据了大桥主缆的学问和修复故事。在大桥上，两根长约3公里的主缆飞跃并立洋，相连着大桥东西双方的主塔和锚碇，是大桥的进攻承重构件。

在塔顶之上，向四周看是汪洋大海，向下看是距离100多米的钢桥面。“特地神往！”“太壮不雅了！”记者们被这座庞杂的桥梁惊艳了。

中交加团所属中交二航局深中通谈并立洋大桥阵势副总工程师蒋明鹏先容说：“一根主缆由199根索股组成，每根索股又由127根高强度钢丝组成，昔时8．5万吨重的桥体要靠主缆吊起，还要确保将来汽车在近30层楼高的桥面上自如行驶。”阵势团队精确测量并调养索股精度，安全高效结束主缆架设完成，铸造出大桥的“生命线”。

当下，在澜湄地区开展医疗门径赈济等公益活动的中交“蓝马甲”志愿队，也曾成为一谈独有地点。中交加团修建的援缅甸国度疾控中心和医护培训中心，成为中缅环球卫生范畴调解的标识性阵势。

中交修复者争作念生态好意思丽的看管卫士，在澜湄国度捏续开展植树造林、水质监测、垃圾计帐等环保活动，10多年间在流域内国度累计植绿超5万棵，放流鱼苗近50万尾。

连年来，中交加团还通过开展媒体碰头会、洞开日等活动，共同讲好澜湄发展故事。柬埔寨金港高速阵势以“七彩金港　邃晓好意思好”为主题举办“云洞开”活动，活动视频被洪森首相干注并转发，得回柬埔寨庶民点赞。

相连越过，澜湄重复。中国与澜湄地区，共饮一江水，运谈紧相连。中交加团将在“一带沿途”倡议和澜湄调解精神相似下，以愈加洞开的胸宇捏续加强在澜湄地区的投资与调解，高质地鼓励“一带沿途”倡议同澜湄国度基础门径发展决策对接，加速结束惠及流域更多大家的“澜湄梦”。